תשתיות חשמל לטעינת רכבים חשמליים

אם מסתכלים סביב ניתן לשים לב שמיום ליום עולים עוד ועוד רכבים חשמליים לכבישי ישראל וזה הולך לגדול אפילו יותר.

עם ריבוי הרכבים החשמליים עולה הביקוש והצורך בתשתיות חשמל לעמדות טעינה במקומות המגורים והעבודה.

תשתיות החשמל הנדרשות לטעינת רכב חשמלי משתנות מרכב לרכב וזה תלוי הרבה גם בחיבור החשמל שנמצא במקום.

במידה ומדובר ברכב היברידי פלאג אין לרוב נצטרך תשתית חשמל חד פאזית שניתן למצוא כמעט בכל מקום.

אם מדובר ברכב חשמלי מלא כנראה שנצטרך תשתית חשמל תלת פאזית על מנת להנות מטעינה מהירה יותר.

תשתיות חשמל לטעינת רכבים חשמליים

אפשרויות התקנת תשתיות ועמדות טעינה

קו חשמל מלוח ציבורי

קו חשמל מלוח ציבורי בבניין

אחת מהדרכים לביצוע תשתית טעינה היא חיבור קו חשמל ללוח ציבורי שקיים בבניין. בדרך זו תצטרכו לקבל אישור מוועד הבית או חברת הניהול ולהתקין מונה צריכת חשמל בלוח.

לוח חשמל ביתי

קו חשמל מלוח ביתי

דרך נוספת לביצוע תשתית עבור טעינת הרכב היא העברת קו חשמל מלוח החשמל הדירתי ועד לחניה למטה בבניין. חשוב להבין שלא בכל בניין זה מתאפשר ואחד מהתנאים הוא פיר וורטיקאלי שחייב להיות בבניין.

קו חשמל חדש מחברת חשמל

חיבור חדש מחברת חשמל

במידה ולא ניתן להתחבר ללוח ציבורי או דירתי קיימת אפשרות להזמין קו חשמל חדש מחברת החשמל אבל שימו לב: נכון להיום זה יכול להתבצע רק בבניין עם 12 דיירים ומטה.

לוח חשמל עם חלוקת עומס

לוח חשמל עם חלוקת עומס

פתרון טעינת רכבים במיוחד בבניינים משותפים הוא לוח חשמל עם חלוקת עומס. ללוח עם חלוקת עומס ניתן לחבר רכבים רבים בלי הסיכון של עומס חשמל וקפיצת המפסק הראשי.

מעוניינים לשמוע פרטים?

לייעוץ או מידע נוסף, אנחנו כאן בשבילכם…